【送料無料】西口竜司の論文の書き方革命本（刑法（共犯・詐欺横領背任編）） [ 西口竜司 ]

　日本自動車部品工業会は６日、主要自動車部品メーカー８２社の２０１３年９月中間決算は全体で増収増益となり、好調だったことを明らかにした。ただ、維持費などが安い軽自動車の販売増加で部品の利益率が落ちたことなどから３１社は営業減益となり、完成車メーカーの動向に左右される部品メーカーのジレンマも浮き彫りとなっている。

　８２社合計の売上高は前年同期比１２．６％増の１１兆５８０４億円、最終利益は４９．５％増の４３４１億円といずれも２桁の伸びとなった。自動車大手各社は、エコカー補助金が１２年９月に終了した影響で完成車の国内生産が上期としては２年ぶりに減少したものの、北米や中南米など海外を中心に完成車販売が大きく伸びたことで、連動して部品メーカーの業績を押し上げた。

　自動車部品業界全体では好調な半面、１３年の販売台数が０６年の２０２万台を抜いて７年ぶりに過去最高になると見込まれている軽自動車の好調が、部品メーカーにとって悩みの種となっている。自動車大手が「高品質・低価格」を求めて海外メーカーにも部品の調達先を広げる中、「軽さと安さが優先されて付加価値が低い」（同工業会幹部）という軽自動車の部品は納入価格の抑制を求められ、減益要因となっているためだ。

　今後は１４年４月の消費税増税が最大の懸念材料となる。東京都内で記者会見した同工業会の玉村和己会長は「駆け込み需要の影響で４月以降の販売が激減すれば、影響は大きい」と指摘する。また、賃上げについては「増収増益をどう配分するかは各企業が決める」と慎重な姿勢に終始した。（田辺裕晶）